La Fiscal Ernestina Godoy destacó en un informe que, de acuerdo con investigaciones, los buques con huachicol zarpaban principalmente de Texas.

Ernestina Godoy, titular de la Fiscalía General de la República (FGR) dio a conocer nuevos detalles sobre el caso de huachicol fiscal que involucra a los hermanos Farías (Manuel Roberto y Fernando), quienes, dijo, destacaban de una red criminal en la que ambos se encargaban de asegurar el contrabando de hidrocarburo mediante “designaciones, ascensos y movimiento de personal” aduanero y en la Secretaría de Marina (Semar).

“Manuel Roberto ‘N’ y Fernando ‘N’ destacaban para asegurar capacidad de importación, traslado, almacenamiento y distribución del hidrocarburo ingresado de manera ilegal”, informó la Fiscal en un mensaje.

La funcionaria señaló que la investigación cuenta con datos de prueba que ya son analizados por el Poder Judicial de la Federación (PJF), los cuales apuntan a que la estructura criminal perteneciente a los llamados “Primos” también operaba mediante el control de puestos estratégicos en las aduanas y otras instituciones.

Como parte de las pesquisas, las autoridades catearon una bodega que Roberto “N” rentaba en la Ciudad de México, donde localizaron materiales que, de acuerdo con la FGR, aportaron nuevos elementos sobre los alcances de la organización investigada.

Durante la diligencia fueron asegurados:

• Artículos de lujo.
• Listados relacionados con aduanas marítimas.
• Expedientes de integrantes de la Marina y de altos mandos navales.
• Documentos de seguridad nacional clasificados como reservados y confidenciales.
• Armas que carecían del registro correspondiente.
• La indagatoria sostiene que, una vez establecido el esquema de complicidades, Manuel Roberto “N” y Fernando “N” presuntamente recurrían al mismo mecanismo para introducir hidrocarburos al país. Los cargamentos salían principalmente de Texas y eran declarados como aceite o aditivos, con lo que se modificaba el tratamiento fiscal de la mercancía.

Para permitir el ingreso, funcionarios y agentes aduanales presuntamente involucrados recibían pagos por cada embarque autorizado. La Fiscal explicó que el entramado también habría permitido evadir los controles destinados a verificar el contenido de los buques.

“Las inspecciones cuando llegaban a realizarse eran una simulación. La red criminal garantizaba muestreos superficiales, la aprobación de volúmenes manipulados o maniobras para que el hidrocarburo fuera liberado de la aduana sin revisión”, indicó Godoy.

La FGR rastrea operaciones en cinco entidades

La investigación permitió reconstruir otras etapas del esquema. De acuerdo con la Fiscal General, los involucrados coordinaban las fechas de llegada de los buques y, dentro de la cadena de complicidades, se habrían desactivado cámaras para evitar que quedara registro de las maniobras de descarga.

Una vez fuera de los recintos portuarios, el producto era movilizado a través de tres compañías formalmente constituidas. A su alrededor operaban sociedades fachada y movimientos financieros destinados a ocultar el origen de los recursos obtenidos por su comercialización.

La FGR resumió el funcionamiento de la trama en una secuencia que incluía:

• Embarcaciones con cargamentos introducidos ilegalmente.
• Alteración de registros.
• Participación de funcionarios aduanales.
• Inspecciones aparentes.
• Operaciones para blanquear las ganancias.

Las pesquisas extendieron el seguimiento de esta organización a Tamaulipas, Baja California, Colima, Sonora y la Ciudad de México (CdMx). Los investigadores también siguieron la pista de accionistas, representantes legales y enlaces que habrían intervenido en diferentes momentos del circuito, en el que la Fiscalía asegura contar con evidencia sobre la participación de Manuel Roberto “N” y Fernando “N”.