Culiacán, Sinaloa.- El Colectivo de Organizaciones y Empresarios (CORE33) se solidarizó con el Consejo Nacional de Productores Acuícolas de Camarón (Conpac) que demandan voluntad política de las autoridades y políticas públicas que les permitan transitar del diésel a la energía eléctrica para abaratar costos y ser competitivos contra sus homólogos de Centroamérica.

En voz del presidente en turno de CORE33, Rafael Galeana Fregoso, y del presidente de ADECEM (Alianza para el Desarrollo y Competitividad de las Empresas), Julio César Silvas Inzunza, se advirtió que si no se recibe ese apoyo de la autoridad federal, la actividad acuícola sería arrasada por las importaciones, con lo que se afectará el sustento de 220 mil trabajadores que se contratan de manera directa e indirecta para la operación de granjas acuícolas y la comercialización de sus cosechas.

Explicaron que a México se introducen miles de toneladas de camarón procedentes de Centroamérica, sobre todo de Ecuador, tanto por la vía de la importación legal como por la vía de contrabando, y se oferta a un precio muy por debajo del precio al que se vende la cosecha nacional, que puede ser hasta un 40 por ciento menos.

Quienes introducen ese camarón a México, expusieron, pueden ofrecerlo a un precio muy bajo porque en sus países de origen los costos de operación son muy reducidos en comparación con México.

Como ejemplo, citaron que en Ecuador el diésel les cuesta la mitad de lo que pagan los productores en México.

En este punto, puntualizaron que apoyan firmemente la propuesta de los acuicultores nacionales, de que se implemente un programa de tendido eléctrico que atienda las demandas de las granjas acuícolas de Sinaloa, Sonora y Nayarit, donde se siembra la mayor parte del camarón del país.

Para implementar esta red, expusieron, se necesita una partida presupuestal de cuatro mil millones de pesos, que además no sería un gasto que hará el gobierno federal, sino que será una inversión, ya que se podrá recuperar con pagos a través de los recibos de la Comisión Federal de Electricidad.

Esta propuesta es viable, expuso, en caso de que no se pueda aplicar un subsidio al diésel que se utiliza en las granjas acuícolas.

En lo que se refiere a la introducción del camarón centroamericano, expusieron que también respaldan la propuesta de los acuicultores de que haya una efectiva inspección de los camiones refrigerados para constatar que lo que traen es lo que viene escrito en las documentos que traen y no camarón de contrabando.