El peor accidente en la historia de la alta velocidad ferroviaria en España está provocando duelo y consternación.
Madrid. La dimensión de la tragedia aumenta al paso de las horas. El saldo de fallecidos por el accidente en el tren de alta velocidad que se registró ayer en la provincia de Córdoba ya es de 39, mientras que los heridos hospitalizados en estado de extrema gravedad son 43, entre ellos cuatro niños. Los responsables de la red ferroviaria en España explicaron que los primeros análisis técnicos del accidente descartan el “fallo humano” y que todo apunta a un problema en las infraestructuras o en uno de los dos trenes siniestrados.
El peor accidente en la historia de la alta velocidad ferroviaria en España está provocando duelo y consternación, máxime cuando todas las autoridades reconocen que la “cifra de fallecidos es más que probable que aumente”, según palabras del presidente de la Junta de Andalucía, José Manuel Moreno Bonilla. Además de la preocupación y reticencias de los usuarios a un transporte pública que utilizan al año más de 40 millones de personas y que comunica de algunas de las principales ciudades del país, como Madrid, Barcelona, Sevilla, Córdoba, Málaga, Zaragoza, Santiago de Compostela y Valladolid, entre otras.
El ministro de Transportes del gobierno español, el socialista Óscar Puente, explicó en una comparecencia de urgencia que aún se desconocen los motivos del accidente, pero que “es raro”, ya que el siniestro se registró en una recta con las vías prácticamente nuevas y que el tren del que se descarrilaron tres vagones, que pertenece a la compañía italiana Iryo, fue sometido a una inspección técnica hace sólo cuatro días.
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández, explicó que “todavía es prematuro conocer las causas del descarrilamiento ferroviario , ya que se trata de un suceso complejo y poco habitual, por lo que hay que evitar, en la medida de lo posible, especular”.
Entre los pasajeros afectadas viajaba un periodista de Radio Nacional de España (RVE), Salvador Jiménez, quien relató en directo lo que estaba pasando: “Nadie nos informa. Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) no se ha puesto en contacto con nosotros y tienen el teléfono de todo el pasaje. Es llamativo que los pasajeros no hayamos recibido ningún mensaje pese a estar todo informatizado. Íbamos preguntando a los guardias civiles todo el camino al salir del tren ‘por dónde tenemos que ir, por dónde tenemos que ir’”.
De hecho los primeros en ayudar a los afectados fueron los vecinos de la zona, que se organizaron de inmediato para llevarles comida, agua y mantas para el frío, además de alojar en sus propias casas a los que se podían mover y caminar hasta el pueblo. Así hasta que fueron llegando los servicios de emergencia sanitaria, la Guardia Civil, que fue la primera en desplegarse en la zona, y la Unidad de Emergencia Inmediata del Ejército español, que está ayudando en las tareas de rescate dada la dificultad del operativo, ya que los trenes quedaron convertidos en auténticos amasijos de hierro.
Ana, una joven que viajaba junto a su hermana , relató que “había gente que estaba muy, muy mal. Los tenías delante y sabías que se te iban y no puedes hacer nada”. Su hermana ha sobrevivido junto a ella, pero se encuentra en observación. Rocío, una de las heridas en el accidente , explicó que “fue un caos total. Estoy ingresada en observación por los porrazos en la cabeza y los vómitos. Las costillas no las tengo rotas, solo desprendidas. Me hicieron una primera revisión los médicos en el pabellón y me enviaron al hospital. Estoy llena de dolores y moratones. Aquello fue terrible. Volamos por los aires. Gracias a Dios estoy bien, pero había muchísima gente peor que yo”.
Así como Inmaculada, que reconoció que “pensaba que me moría. De pronto, el tren ha empezado a dar frenazos, ha sido todo muy fuerte y algunos asientos han salido despedidos, ha sido una locura. Voy a tardar en montarme de nuevo en un tren”.
Este es el accidente más grave en la red de trenes de alta velocidad de España, si bien en el pasado ha habido siniestros peores en trenes como el Alvia, que en el 2013 descarriló en la localidad gallega de Angrois y provocó la muerte de 80 personas, una de ellas una joven mexicana, y heridas en 145. Más recientemente, el 9 de septiembre de 2016, en Pontevedra, cuatro personas perdieron la vida al descarrilar el tren que cubría la ruta ruta Vigo-Oporto, a pocos metros de entrar en la estación. También en Vacarisses (Barcelona), el 20 de noviembre de 2018, un hombre de 36 años murió tras el descarralimiento de un tren de la R4 de Rodalies, en un siniestro que causó además 44 heridos leves.
