{"id":12078,"date":"2021-09-08T17:09:49","date_gmt":"2021-09-09T00:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/fuentesfidedignas.com.mx\/?p=12078"},"modified":"2021-09-08T17:09:50","modified_gmt":"2021-09-09T00:09:50","slug":"no-sale-ni-en-rifa-el-avion-presidencial-todavia-representara-un-gasto-de-331-mdp-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuentesfidedignas.com.mx\/index.php\/2021\/09\/08\/no-sale-ni-en-rifa-el-avion-presidencial-todavia-representara-un-gasto-de-331-mdp-en-2022\/","title":{"rendered":"No sale ni en rifa: El avi\u00f3n presidencial (todav\u00eda) representar\u00e1 un gasto de 331 mdp en 2022"},"content":{"rendered":"\n

El arrendamiento de 15 a\u00f1os considera pagos anuales, en promedio, de 45 millones de pesos.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ciudad de M\u00e9xico.- Pese a la rifa realizada en 2020, el avi\u00f3n presidencial adquirido en 2012 por el gobierno mexicano seguir\u00e1 representando un gasto en el presupuesto de 2022.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el proyecto de presupuesto de egresos presentado este martes por el secretario de Hacienda, Rogelio Ram\u00edrez de la O, el rubro 12071320003 correspondiente a la Adquisici\u00f3n de una Aeronave de Transporte Estrat\u00e9gico para uso Presidencial y del Estado Mayor a\u00fan representa una inversi\u00f3n por un valor de 5,792 millones de pesos, de los cuales, se asignar\u00edan 331.4 millones para erogar en el ejercicio 2022.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la autoridad hacendaria, el avi\u00f3n y equipo tuvieron un costo estimado del flujo amortizado que a valor actual alcanza 637.1 mdp para el avi\u00f3n y 560.7 mdp para el equipo.<\/p>\n\n\n\n

El horizonte del arrendamiento (15 a\u00f1os) considera pagos anuales promedio de 45 mdp en operaci\u00f3n y mantenimiento, m\u00e1s pagos anuales de arrendamiento entre 4.6 mdp y 451.4 mdp.<\/p>\n\n\n\n

En septiembre de 2020, se realiz\u00f3 un sorteo de loter\u00eda que simb\u00f3licamente otorgaba el avi\u00f3n presidencial como premio, en el cual, el gobierno gast\u00f3 121 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n

La Loter\u00eda Nacional detall\u00f3 que el sorteo implic\u00f3 6 millones de boletos para el sorteo 235, de los cuales se vendieron 4.6 millones por 2,342 millones millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n

Al cierre de 2020, se han pagado m\u00e1s de 5 mil 792 millones de pesos a Banobras por la compra del avi\u00f3n presidencial Jos\u00e9 Mar\u00eda Morelos y Pav\u00f3n, que fue encargado en sus \u00faltimos d\u00edas de gobierno por Felipe Calder\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En 2021, la Sedena\u200b recibi\u00f3 m\u00e1s de 460 millones de pesos para pagar el arrendamiento financiero, que fue creado por Alejandro D\u00edaz de Le\u00f3n Carrillo, cuando fue titular de la Unidad de Cr\u00e9dito P\u00fablico en el gobierno de Felipe Calder\u00f3n. Para 2023 se tiene previsto destinar 456 millones de pesos al pago del avi\u00f3n presidencial.<\/p>\n\n\n\n

El actual gobernador del Banco de M\u00e9xico dise\u00f1\u00f3 la estrategia para arrendar el avi\u00f3n Jos\u00e9 Mar\u00eda Morelos y Pav\u00f3n, el cual fue usado por el expresidente de la Rep\u00fablica, Enrique Pe\u00f1a Nieto, para realizar viajes por diferentes estados de la Rep\u00fablica Mexicana y el extranjero.<\/p>\n\n\n\n

La compra del avi\u00f3n presidencial<\/strong>
Alejandro D\u00edaz de Le\u00f3n Carrillo, Augusto Mois\u00e9s Garc\u00eda Ochoa y Enrique Lara di Lauro, apoderado legal de Banobras, acordaron el 1 de noviembre de 2012 suscribir el arrendamiento financiero del avi\u00f3n Jos\u00e9 Mar\u00eda Morelos y Pav\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Ese mismo d\u00eda y en la Ciudad de M\u00e9xico, Banobras firm\u00f3 un contrato por 127 millones 348 mil 857 d\u00f3lares para comprar una aeronave de Transporte Estrat\u00e9gico para uso Presidencial y del Estado Mayor, modelo Boeing 787-8, MSN. En esa operaci\u00f3n solo participaron funcionarios de Banobras, Sedena y una directiva de la fabricante de aviones estadounidense The Boeing Company.<\/p>\n\n\n\n

El 18 de diciembre de 2013, el banco de desarrollo adquiri\u00f3 en 81 millones de d\u00f3lares el equipamiento de cabina del avi\u00f3n presidencial a la empresa Associated Air Center.<\/p>\n\n\n\n

El 2 de mayo de 2014, la entidad financiera del gobierno pag\u00f3 23 millones 046 mil 718 d\u00f3lares por refacciones y accesorios para la aeronave y motores, as\u00ed como un equipo de soporte de rampa y terrestre para la entrada en servicio, as\u00ed como consumibles a The Boeing Company.<\/p>\n\n\n\n

La madrugada del 3 de febrero de 2016, el avi\u00f3n presidencial lleg\u00f3 a tierras mexicanas, luego de un vuelo de m\u00e1s de dos horas.<\/p>\n\n\n\n

Unos minutos despu\u00e9s el Boeing Dreamliner 787 fue trasladado al hangar presidencial, ubicado en el Aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico, en donde fue recibido por integrantes del Estado Mayor.<\/p>\n\n\n\n

El avi\u00f3n cumpli\u00f3 con otras pruebas antes de que fuera usado de manera formal por el expresidente Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n\n\n\n

Pe\u00f1a Nieto hizo siete d\u00edas despu\u00e9s su primer viaje en avi\u00f3n presidencial a Hermosillo, Sonora, en donde estuvo acompa\u00f1ado por algunos estudiantes destacados de primaria y secundaria.<\/p>\n\n\n\n

L\u00f3pez Obrador cumpli\u00f3 a cabalidad su promesa de campa\u00f1a de no subirse y vender el avi\u00f3n presidencial, ya que la primera vez que pidi\u00f3 a la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico que lo subastara fue en septiembre de 2015.<\/p>\n\n\n\n

El Boeing 787 en su actividad oficial realiz\u00f3 214 viajes para el expresidente Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El arrendamiento de 15 a\u00f1os considera pagos anuales, en promedio, de 45 millones de pesos. Ciudad de M\u00e9xico.- Pese a la rifa realizada en 2020, el avi\u00f3n presidencial adquirido en 2012 por el gobierno mexicano seguir\u00e1 representando un gasto en el presupuesto de 2022. 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