{"id":120670,"date":"2025-11-01T15:32:21","date_gmt":"2025-11-01T22:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/fuentesfidedignas.com.mx\/?p=120670"},"modified":"2025-11-01T15:32:21","modified_gmt":"2025-11-01T22:32:21","slug":"entra-en-vigor-en-eu-el-impuesto-de-25-a-camiones-importados-medida-afecta-a-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuentesfidedignas.com.mx\/index.php\/2025\/11\/01\/entra-en-vigor-en-eu-el-impuesto-de-25-a-camiones-importados-medida-afecta-a-mexico\/","title":{"rendered":"Entra en vigor en EU el impuesto de 25% a camiones importados; medida afecta a M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n<p><br><strong><em>A partir de hoy, los nuevos impuestos aduaneros se aplican a los camiones que van de la clase 3 a la clase 8, as\u00ed como a sus componentes relacionados.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los aranceles del 25 por ciento sobre los camiones medianos y pesados \u200b\u200bimportados a Estados Unidos entraron en vigor este s\u00e1bado 1 de noviembre, una medida que afecta especialmente a M\u00e9xico, donde se producen principalmente veh\u00edculos de tonelaje medio para fabricantes estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n<p>A partir de hoy, los nuevos impuestos aduaneros se aplican a los camiones que van de la clase 3 a la clase 8, as\u00ed como a sus componentes relacionados.<\/p>\n\n\n\n<p>La medida, enmarcada en la guerra comercial emprendida por el presidente estadounidense Donald Trump, hab\u00eda sido adelantada varias veces por el propio mandatario, quien afirm\u00f3 en principio que los grav\u00e1menes entrar\u00edan en vigor en octubre.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente, a principios del mes pasado, Trump confirm\u00f3 que los aranceles regir\u00edan a partir del 1 de noviembre.<\/p>\n\n\n\n<p>La medida de Trump est\u00e1 vinculada a una investigaci\u00f3n iniciada en abril por el Departamento de Comercio de Estados Unidos sobre las importaciones de camiones pesados.<\/p>\n\n\n\n<p>Dicha investigaci\u00f3n, realizada al amparo del Art\u00edculo 232 de la Ley de Expansi\u00f3n Comercial, permite la&nbsp;<strong>imposici\u00f3n de impuestos a la importaci\u00f3n de bienes considerados cr\u00edticos para la seguridad nacional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La investigaci\u00f3n se centr\u00f3 en camiones medianos y pesados \u200b\u200bque pesaban m\u00e1s de 10 mil libras, as\u00ed como en sus repuestos, y afirm\u00f3 que un \u201cpeque\u00f1o n\u00famero\u201d de proveedores extranjeros constitu\u00edan la mayor parte de las importaciones estadounidenses debido a \u201cpr\u00e1cticas comerciales depredadoras\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfA qu\u00e9 fabricantes afecta el arancel del 25%?<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque el 99 por ciento de la producci\u00f3n de los camiones pesados de cuatro de los grandes fabricantes (Daimler Truck North America, International, Paccar y Volvo) se realiza en Estados Unidos, gran parte de la de camiones medios de Ford, General Motors (GM) y Stellantis, procede de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de hoy, los nuevos impuestos aduaneros se aplican a los camiones que van de la clase 3 a la clase 8, as\u00ed como a sus componentes relacionados. 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