{"id":117491,"date":"2025-09-17T00:31:00","date_gmt":"2025-09-17T07:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fuentesfidedignas.com.mx\/?p=117491"},"modified":"2025-09-17T12:37:57","modified_gmt":"2025-09-17T19:37:57","slug":"ingeniero-adapta-motor-de-hace-200-anos-para-impulsar-una-bicicleta-sin-combustible-ni-electricidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuentesfidedignas.com.mx\/index.php\/2025\/09\/17\/ingeniero-adapta-motor-de-hace-200-anos-para-impulsar-una-bicicleta-sin-combustible-ni-electricidad\/","title":{"rendered":"Ingeniero adapta motor de hace 200 a\u00f1os para impulsar una bicicleta sin combustible ni electricidad"},"content":{"rendered":"\n

El dispositivo permite alcanzar una velocidad de hasta 24 kil\u00f3metros por hora.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ingeniero aeroespacial Tom Stanton mostr\u00f3 en YouTube c\u00f3mo desarroll\u00f3 un motor para bicicleta que no necesita combustible ni electricidad. Para ello utiliz\u00f3 como base un motor Stirling, inventado en 1816.<\/p>\n\n\n\n

El video, titulado ‘Building a Stirling engine bike’, muestra los pasos que sigui\u00f3 para adaptar a una bicicleta este motor t\u00e9rmico, que convierte energ\u00eda t\u00e9rmica en energ\u00eda mec\u00e1nica a partir de la expansi\u00f3n y la contracci\u00f3n c\u00edclica de un gas. Adem\u00e1s, necesita una fuente de calor externa, como puede ser la energ\u00eda solar concentrada.<\/p>\n\n\n\n

Para explicar este proceso utiliz\u00f3 jeringas con las que mostr\u00f3 la forma en la que el aire caliente es capaz de mover pistones, principio base del motor que servir\u00eda para la bicicleta. Seg\u00fan explica, de esta manera se pueden alcanzar<\/a> entre 100 y 150 vatios de potencia, lo que equivale a 0,2 caballos de vapor, suficientes para mover una bicicleta en una superficie llana a un m\u00e1ximo de cerca de 24 kil\u00f3metros por hora<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La clave: los cambios de temperatura<\/h3>\n\n\n\n

Para el funcionamiento del motor son necesarias una c\u00e1mara caliente y otra fr\u00eda. All\u00ed, el aire con mayor temperatura act\u00faa sobre los pistones que transfieren el movimiento y luego pasa a la c\u00e1mara fr\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

“Es un motor que requiere una diferencia grande de temperaturas, por eso el sistema de enfriamiento y la c\u00e1mara caliente son clave para que funcione bien”, explic\u00f3 Stanton, quien construy\u00f3 soportes espec\u00edficos para poder instalar el motor Stirling en la bicicleta. Adem\u00e1s, recurri\u00f3 a impresoras 3D para crear piezas flexibles y un sistema de transmisi\u00f3n con correas y poleas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“No uso bater\u00edas, no libero emisiones de di\u00f3xido de carbono por combusti\u00f3n y podr\u00eda funcionar con fuentes de calor renovables, como la solar o la biomasa. \u00bfNo es eso lo que necesitamos para el futuro?”, reflexion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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